宝马移动服务战略负责人托尼•道格拉斯(Tony Douglas)说:“打车软件还是需要人工进行驾驶来完成。如果省去了司机,你就会拥有一张印钞票的许可证。”
道格拉斯说,宝马在汽车分享领域已经取得了显著的进展,该公司今年4月份在美国西雅图推出了汽车分享服务ReachNow。“我们四天中吸引了1.4万人注册,而这个领域有Zipcar、Uber、Lyft以及Car2go等众多竞争对手。”道格拉斯说,“我们不会是最大的,但能成为最酷的。”
宝马计划不仅利用其制造高端汽车的专业技术,而且还要展示其在创造、拥有以及管理高端车队上的实力。
宝马首席执行官哈拉尔德•克鲁格(Harald Krueger)表示:“Uber和 Lyft不是在运营自己的车队。拥有自己的车队意味着你可以提供Lyft不能提供的服务,例如仅向特定人群提供汽车分享服务。”
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