打车服务Lyft
几个月前，通用汽车曾向Lyft投资5亿美元。通用汽车此前曾以10亿美元的价格收购了位于旧金山的自动驾驶技术开发商Cruise Automation，而新项目将依赖于该公司的技术。
Lyft高管表示，目前，关于自动驾驶出租车测试的细节仍在研究，不过这一项目将在某些城市引入用户的参与。在通过Lyft打车时，用户可以选择是否参与这一试点项目。
除了无人驾驶汽车之外，通用汽车还计划让Lyft及其司机团队成为雪佛兰Bolt的主要客户。这款电动汽车将于今年晚些时候面市。目前，通用汽车和Lyft在芝加哥向有需要的司机提供雪佛兰Equinox的租赁。这一项目即将推广至美国更多城市，而未来的主力车型将会是Bolt，而不是作为SUV的Equinox。
由于Bolt的电池位于座舱地板下方，因此车辆前部空出了空间，而后排乘客的腿部空间更大。通用汽车表示，这款车型非常适合需要更多空间，同时希望降低运营成本的司机。
通用汽车正试图整合近期的几笔投资，以应对硅谷科技巨头对传统汽车行业的挑战，包括特斯拉的电动汽车、谷歌的无人驾驶汽车项目，以及Uber的分享出行服务。
Lyft的两位联合创始人
Lyft和Uber高管此前表示，阻碍无人驾驶汽车成功的主要障碍在于，监管规则如何应用于这类汽车，以及如何界定责任。为了解决监管问题，Lyft最初将给自动驾驶汽车配备司机，在必要情况下进行人工干预。
Lyft产品总监塔加特·马西森(Taggart Matthiesen)表示：“通过Cruise、通用汽车和我们的合作，我们希望验证自动驾驶技术，并将其逐步推向市场。”这将“确保城市充分理解，我们目前正试图做什么”。
Lyft目前拥有一款原型智能手机应用，允许用户选择，是否由自动驾驶汽车前来接送。在发生问题时，用户可以联系通用汽车安吉星系统中的助理。这款应用还支持用户告知汽车何时出发，以及是否已经完成行程，车辆可以离开。
目前，这款应用还处于原型阶段。不过这也表明，该公司正试图解决自动驾驶汽车如何赢得用户信任的问题。
智能界（www.znjchina.com）中国智能科技聚合推荐平台，秉承“引领未来智能生活”的理念，专注报道智能家居、可穿戴设备、智能医疗、机器人、3D打印、智能汽车等诸多科技前沿领域。聚合品牌宣传、代理招商、产品评测、原创视频、FM电台与试用众测，深入智能硬件行业，全平台多维度为用户及厂商提供服务，致力成为中国最具影响力的智能硬件聚合推荐平台。