麦格纳公司曾为许多主要的汽车公司生产过一些车辆的限量版，例如宝马Mini Paceman和Clubman，此外还有宝马的X3。该公司预计将在未来6-7年时间内为宝马生产超过10万台汽车。

该报道并没有透露太多细节，但是苹果将生产基地放在德国或者奥地利其实并不让人意外，因为这里正是许多高档汽车品牌的发源地，例如奥迪，宝马，奔驰和保时捷。根据我们的资料，苹果在2015年2月已经猎头了一位汽车工程师约翰（Johann Jungwirth），此人为前奔驰研发负责人。

报道还提到苹果的高管造访麦格纳公司商讨汽车生产的计划，而据我们所知，三星已经收购该公司的电池组业务。此外，麦格纳是今年全球汽车车身大会的成员之一，而参加该大会的另一家公司Sixty Eight Research，据传是苹果汽车公司的前身。

《法兰克福汇报》称，苹果第一款汽车产品是电动汽车，并大胆指出苹果首款汽车将不具备无人驾驶功能，因为相关技术仍然在开发中。

报道还指出，由于缺乏全国性的销售网络，苹果在考虑与宝马Drive-Now和欧洲汽车租赁服务Sixt相似的汽车共享模式。

自2015年初《华尔街日报》刊文称苹果有数百名工程师在开发代号为“Project Titan”的电动汽车以来，有关苹果汽车的传言可谓此起彼伏。据悉苹果汽车的主要研发工作在加州森尼韦尔进行。苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)2月份的一番评论表明，传言中的苹果汽车还需要一段时间才会公开亮相。

其他关于苹果汽车方面的活动与消息基本上来自于该公司的本部加利福尼亚州，据报道苹果正在这里进行一系列房屋的收购和租赁活动。

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