百度正在研发自动驾驶汽车，而百度高管近日披露，该公司将在美国硅谷测试无人车，另外百度也抽调了硅谷的研发力量，投入到自动驾驶汽车的研究中。

据道琼斯通讯社报道，本周二，百度首席科学家吴恩达接受媒体采访，披露了上述信息。在硅谷测试无人汽车，也将是百度研发计划的重要发展里程碑。

自动驾驶汽车已经成为全球科技行业和传统汽车业的一个研发热点，其中谷歌(微博)已经推出了原型车，处于领先地位，Uber、苹果、特斯拉等正在快速追赶，如今百度也不希望在这一领域落后，正在调集硅谷地区的研发力量参与项目。

除了技术研发之外，百度也在和美国政府沟通协调，希望能够保证自动驾驶汽车上路的一些条件得到满足。

吴恩达是全球知名的人工智能科学家，曾经在斯坦福大学和谷歌公司从事人工智能研究，后来加盟百度担任首席科学家。吴恩达也是网络公开课公司Coursera的联合创始人。

在斯坦福大学期间（吴恩达至今仍然担任大学助理教授），吴恩达的实验室开发了开放源码的“机器人操作系统”，这一系统在全球机器人业界广泛使用。

据报道，吴恩达如今领导着百度在加州硅谷地区桑尼维尔市的一个研发中心，共有160多名员工，大多数研究人员从事自动驾驶系统的研发。

本周二在美国国会参议院商务委员会举行有关自动驾驶监管政策障碍的听证会之前，吴恩达呼吁美国政府对现行的交通管理制度作出修改，容纳自动驾驶汽车上路。

吴恩达没有参加这一听证会，不过有许多科技公司和汽车公司的研发高管到场，其中包括谷歌、通用汽车、杜克大学、Delphi汽车公司等。

吴恩达对媒体表示，业界应该开发各种移动软件和自动驾驶汽车进行沟通。比如道路施工人员可以利用软件和无人车进行通信，告知车辆在哪些位置可能存在施工和道路封闭。另外执法部门或者警方在疏导交通时，也能够用软件和无人车沟通。

谷歌研发的原型车已经具有很高的智能，已经上路行驶了几百万公里，不过这些汽车还无法识别一些意外情况，比如一名警官手拿喇叭对车辆发出通知或警告灯，无人车很可能无法识别。

吴恩达表示，不久的将来，自动驾驶汽车将能像人类一样驾驶，不过这种情况还不会在两年内变成现实。

按照百度的计划，该公司希望在2018年底之前推出在封闭区域内自动循环驾驶的车辆，这种特定的线路可以尽量避外意外情况的发生。伴随着驾驶系统能力增强，这样的封闭驾驶区域将会扩大。

吴恩达介绍说，百度在自动驾驶汽车研发中一般改装宝马3系列轿车，另外百度已经和中国的一些汽车制造商签署协议，未来将会在对方的汽车中部署百度的自动驾驶系统。

换言之，百度不会像谷歌那样，亲自去制造一辆自动驾驶汽车，百度将主要研发自动驾驶系统，可以整合到传统的汽车中。

自动驾驶汽车研发中一个关键点，是是否设置驾驶方向盘以及备份的人工驾驶员。吴恩达表示，百度尚未决定是否设置方向盘。

在谷歌研发的自动驾驶汽车中，并未设置方向盘或者人工刹车系统，不过美国一些州要求谷歌增加方向盘，另外在紧急情况下必须进入人工驾驶模式。

对于全世界的自动驾驶汽车研发热潮，也有一些业内专家并不看好，认为自动驾驶技术很难具备现实可用性。此前，谷歌的自动驾驶汽车已经发生了多次车祸，美国许多州的政府也担心这些汽车安全性不够，将会对其他车辆或者行人造成安全风险。

另据媒体报道，2015年底，百度已经正式成立了自动驾驶事业部，计划在2018年实现一定程度技术商用，2020年实现自动驾驶汽车的量产。另外百度无人车也在中国北京市进行了上路试验，速度最高曾经达到每小时一百公里。

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