不仅仅是富人玩具 10年后飞行汽车将成公共交通？由于早期的德洛林家族生产旅用大巴车，保罗接受了别人这样称呼他这一事实，尽管是极不情愿的。他说：“我们祖辈都在运输行业，它流淌在我的血液中。”这一遗产使他步入当今交通发展最热门的领域之一。他计划建造一个双座垂直起降（VTOL）个人航空运输工具（世界上其他国家称之为飞行汽车）。这让他远离了科幻电影的陈词滥调，进入了优步、空客、Darpa、拉里佩奇和许多创业公司的行列。在该领域工作的专家们表示，尽管飞行汽车听起来那样遥不可及，新型轻质材料、更好的电池和先进的电脑控制手段的融合，意味着这些愿景——比如优步于2020年在迪拜推出一支飞行舰队的计划——并非不切实际。
不仅仅是富人玩具 10年后飞行汽车将成公共交通？再加上拼车的商业模式，这就能减少前期的购买成本，甚至有商业理由让这些东西在城市里运作。不过，真正棘手的部分是如何安全地部署这些东西，尤其是在空中交通管制和认证方面。DeLorean’s DR-7飞行器看起来并不像某些概念飞行器那么怪异，但在这个领域，这并没有太大说服力。它有两组机翼，一对在前面，另一对在后面，还有下面的一些翼片。两个大的管道风扇，沿着中心线一前一后排列，水平方向旋转负责使汽车起飞，垂直方向旋转负责使汽车前行。这架飞机长约6.1米，宽约5.6米，但机翼采用了一种巧妙的变形机式铰链，并将重心转向一侧，这样它就能挤进一间大车库。推进装置全是电动的，而德勒诺公司的目标是让飞行器自主飞行，这样任何人都可以使用它，无需特殊许可。洛杉矶地区公司仍处于研发阶段，但已经建立了两个模型。第一个模型只有76厘米长，来证明物理上的可行性。然后是一个工程模型，原大小的三分之一。“我们正在向着全尺寸的、有人驾驶的原型机努力，它将搭载两名乘客，并被设计成能在193公里范围内进行全电动操作，”德洛林说。
不仅仅是富人玩具 10年后飞行汽车将成公共交通？对于电动的飞行器来说，这是一个乐观的数字范围。相比之下，Neva航空公司的AirQuadOne，每个角落都有风扇，估测其速度为40公里每小时。空中客车公司的Vahana项目正在朝80公里每小时努力。这两件事都足以让你轻松地从城市的一边到另一边，避开堵在在高速公路上的汽车。但德洛林想要飞得更远，就像一路飞到你在山里的小屋一样。“你可以以更高的效率在更高的海拔上巡航，”德洛林说。“它的设计是为了让你没有那么多的累赘。”机翼的另一个优点是，如果发动机熄火，机身还能够滑翔，从而增加安全着陆的几率。该公司计划在一年内完成全尺寸飞行原型机。正式发售前，他会在加州找到一片空无一人的沙漠区域，并在无线电控制的地盘中用这一汽车“飞出地狱”。
不仅仅是富人玩具 10年后飞行汽车将成公共交通？至于你什么时候能买到，你需要花多少钱，目前尚未对外公布。但德洛林认为，他的车不仅仅是富人的玩具。他说：“这个设计确实解决了很多交通问题和效率低下的问题，比如基础设施老化、环境污染和道路拥堵等。”智能界（www.znjchina.com）中国智能科技聚合推荐平台，秉承“引领未来智能生活”的理念，专注报道智能家居、可穿戴设备、智能医疗、机器人、3D打印、智能汽车、VR/AR/MR/、人工智能等诸多科技前沿领域。关注智能创新对人的生活方式、价值的改变，致力传播放大这部分声量。聚合品牌宣传、代理招商、产品评测、原创视频、fm电台与试用众测，深入智能科技行业，全平台多维度为用户及厂商提供服务，致力成为中国最具影响力的智能科技聚合推荐平台。智能界【微信公众号ID：znjchina】【新浪/腾讯微博：@智能界】