梅赛德斯-奔驰计划于2018年推出首款无线充电系统。据悉这套无线电动车辆充电系统基于谐振磁感应充电，类似于目前用于无线充电智能手机的技术，并与高通无线充电子公司Qualcomm Halo合作开发。

梅赛德斯-奔驰表示，这是一项开创性技术，但是感应充电成本较高。有了这项技术，梅赛德斯-奔驰电动车车主手动插入充电插头的日子一去不复返，用户要做的就是跟随指示器，将汽车开入充电垫的充电范围，进行最有效的充电。

感应充电垫子被放置在车库或车道的地板上,车库或车道将动力传递到安装在车辆下侧的接收器板。当车辆进入充电垫的范围时,汽车显示屏上的指示灯将引导用户进入最有效充电的最佳位置。

事实上这种充电器支持的充电功率仅限于3.6kW，而不是11kW，这意味着充电将需要更长时间，但奔驰认为这种缺点将被所获得的便利所抵消。

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