冬天来了，作为北方的我，已经早早的穿上保暖衣，目前早晚的气温一般在零下4℃左右，虽然还没有到最冷的时候，但时很是能够感觉到丝丝寒意。好在日常主要的出行工具是开车，可以遮挡寒冷。不过刚坐入车内的时候，车座的寒冷瞬间浸透身体，虽然开启暖风，但要想快速的暖身是不可能的。为此就想着为座椅加装电热功能，但是那价格真的是舍不得。于是就想着有没有一款可以加热的坐垫呢？无独有偶，我体验到了一款Aika石墨烯车载颈枕/腰靠/坐垫三件套的产品，材质柔软还具有加热功能，而且价格好不贵，今天来跟大家分享下。

产品细节与体验：

这款Aika是属于小米有品的产品，因此它的包装风格有着浓浓的小米有品家族的包装设计，颈枕+腰靠+坐垫均独立包装，每件产品的包装上面都有着这款产品的外观图，便于用户分辨。除了外观图外，还标有产品的型号和小米有品的字样，以及相关的产品热点，可让用户更快速的了解它。

打开包装，可以看到颈枕+腰靠+坐垫每件产品均有一个磨砂塑料袋包裹，而且每个袋子均为密封状态，有效的起到了防尘，防潮的效果。当然，我们在不用它的时候，也是可以将他们收纳起来的。

Aika石墨烯车载三件套均采用亚光中灰色调，既耐看又能耐脏。体积方面，先来看下坐垫吧，三围尺寸为38.5*35*3cm，放在座位上，坐在上面刚刚好。浅灰色的面料为发热区域，面积为14*28cm，功率为8W，坐在上面几面便可感觉到他的热度了。

那么坐垫放在车座上面会打滑吗？特别是皮质坐垫，相信这是多数车主所担心的把。我们可以看到在坐垫的背面做了防滑设计，选用4000颗A级防滑颗粒，以四方连续的方式和其他任何材质形成很强的抓力，达到A级防滑效果，实测放在座椅上面什么样，乘坐一天下来还是什么样。不存在任何打滑的情况，车主朋友完全可以打消这样的顾虑。

在坐垫的一侧，则是它的电源线。将其设计在边缘处，也是为了防止电源线被压住。在电源线的出口处做了一个橡胶垫，这样的设计主要是为了保护电源线减少磨损的。在线材上面还自带了橡胶扎带，具有松紧性，平时不用的时候可以将线材收纳起来。

接下来再来看下腰靠，它的三围尺寸为43*37.5*15.5cm，发热面积为14*14cm，功率为6.5W。腰靠采用了人体工学设计，根据人体的生理曲线，从人体的胸椎、腰椎、尾椎完美模拟，上下凹、中间凸，两侧向中间包裹，能够给予脊椎更好的支撑。它的最厚处达到了15.5cm，拥有更好的高回弹，加上75° 倾斜设计，可以填补腰部与座椅之间的空隙，能够有效提升长时间开车的舒适度。

由于这三件套均是采用了石墨烯发热的原力制作，所以需要电源供电才可以。因此在每款产品上面都会看到USB电源线的设计。那么这款要考当然也不例外，线材的长度为150cm，这样的长度可适合各种车型。在USB插头处，可以看到上面设计了电源开关和LED指示灯，在通电的时候会发出红色的灯光。在腰靠的一侧还设计了线材收纳袋，在不用的时候可以将线材扎好，将其收纳，不会影响其美观。

在腰靠的背面，设计了一条较宽的松紧固定带，卡扣式设计，拆装都非常方便。固定带的长度是可以调节的，可以适合几乎所有的车座尺寸。

三件套都是可以将外套拆卸的，前面介绍的坐垫拉链的位置设计在了边缘处，保证了整体的美观。而腰靠则设计在了背面位置。同样是隐藏式设计，从外面看去并不明显，何况还有固定带覆盖呢。

拉开拉链，就可以看到里面的填充物了，非常的柔软 。用手用力挤压，也能迅速回弹，这是什么材质呢？原来是采用的德国巴斯夫原料制成的50D柔性慢回弹记忆棉，拥有饱满支撑力和柔软的回弹力。

最后再来看下颈枕部分，他的样子圆圆的，像是个花生的形状，不管按照的官方的叫法是蝴蝶型。它的三围尺寸为：27*14*10.8cm，发热面积为7*14cm，功率为3W。从侧面看，可以看到这款颈枕两端较高且圆润，而中间则是凹进去了。这样的设计，可以与我们的颈椎去读更完美的贴合在一起。

颈枕背面同样设计了松紧固定带，依旧是卡扣设计，长短可调。在固定带的下方则是它的拉链的位置。

用力打开拉链，就可以看到里面的材质了。其实材质也并不是露在外面的，其实还有一层外套包裹。

在颈枕的一侧，则是它的USB电源线，依旧设计了专门收纳的地方，这点真的很贴心，很像小米有品旗下产品的风格。

介绍完细节，我们就来安装一下吧。其实没什么难度，首先安装颈枕，将固定带绕过座椅的头枕处，再将卡扣相对插，就可以固定好了。

然后在安装腰靠和坐垫，方法都大同小异，这里就不详解了。不过安装的时候，一定要注意将USB电源的位置尽量将其安排在同一个方向，这样连接起来更加方面，而不至于凌乱。安装好的样子就是这样了，看上去还是很美观的。

最后发动车辆，连接电源就可以了。可以看到每个USB电源线均会发出红色的指示灯光，便于用户辨别的它的状态。不过也有点不足，就是三个USB电源插头每次发动车辆后，需要再次按下电源键你才能用，尤其是在使用一拖三的分接头的时候，每次开启的话，还要将其它USB接口先拔出来才行，特别不方便。

安装完之后，我们就来真实的体验一下吧。先从颈枕说起，可以看到与我们的颈椎曲线很完美的贴合在一起，再加上它特有的柔软，记忆棉填充物等，让你久坐也不会觉得累。

再来试下腰靠和坐垫，同样是非常的贴合，这样我们在行驶高速的时候，也不会觉得很累。较厚的记忆棉可以起到不错的支撑力和回弹力，长时间的驾车是不会觉得累的。

那么这款Aika石墨烯车载颈枕/腰靠/坐垫三件套的产品的加热效果如何呢？以坐垫为例，在未加入前就已经测量了坐垫石墨烯处的温度，实测为15.3℃ 。而在开启后的短短的几秒中的时间来看，加热速度是非常快的，实测已经到了30℃，综合来看这款房产还是可以的。

体验小结：

这款Aika石墨烯车载颈枕/腰靠/坐垫三件套产品给我留下了很深的印象。首先它的做工无可挑剔，既精致又坚固。再就是它的制热效果，仅仅用去大约10秒钟的时间，就能达到30℃左右。对于我们北方的车主来说，有这样出色的表现足够用了。目前三件套的售价在459元左右，喜欢的朋友可以去关注了解下。