近两年来，无论是电动车、滑板车、还是平衡车，都越来越多的出现在人们的视野里，成为炙手可热的代步工具。但是三种类别的代步车，各有各的优缺点，都无法做到众口难调。
那么今天我们要评测的这款Citycoco电动滑板车，就是将三者的优点兼而有之，集大成者的一款新能源智能时尚电动滑板车。
Citycoco电动滑板车
外观设计
Citycoco外观酷似哈雷摩托
初看Citycoco电动滑板车，给人一种哈雷摩托的即视感。我们在为其哈雷摩托的造型设计惊呆之时，似乎已经忘却了它其实是一台国货。Citycoco电动滑板车，是重庆塞夫科技有限公司最近新推出的一款智能代步工具。
霸气外露的造型十分引人注目
18X9.5英寸超宽直纹真空轮胎
18X9.5英寸超宽直纹真空轮胎
外形的设计，是产品的一大亮点。酷似哈雷摩托的外观造型，也为其吸引了无数的目光和眼球。所以产品最令人眼前一亮的地方，还是要属于前后两个超大的轮胎。两个直径为18英寸，宽度为9.5英寸的超宽直纹真空轮胎，着实将我们震撼了一把。要知道一般汽车轮胎的尺寸大小也不过如此，而在我们对比之后，发现Citycoco的轮胎还真是和普通汽车的轮胎旗鼓相当。
一体式车架结构
Citycoco车梯
其次，Citycoco采用一体式车架结构，极简主义风格，使得车身重量要比传统电动摩托轻50%以上。轻简的车身，则可以让各年龄阶层人士，都能轻松驾驭。
电池隐藏在Citycoco的滑板底板中间
“火车跑的快，全靠车头带。”那Citycoco的“车头”在哪呢？原来它所有机械的部分都隐藏在了轮子内。宽大的后轮配了一款800W的电机，使用了一块能够续航80公里的锂电池，重量仅为4.76千克。令人意想不到的是，电池竟然隐藏在了Citycoco的滑板底板中间。
驾驭感受
Citycoco超大轮胎有一定减震功能
由于前后两个超大轮胎的支撑，所以车体的抗震效果还不错。虽然Citycoco并没有抗震设计，但是一般情况下，在普通凹凸不平的路面上驾驶，可以说是几乎感觉不到任何颠簸的。
Citycoco最大续航里程可达80千米
动力方面，电动构件的部分则是可以提供的动力表现是95N/M的最大扭矩，800w的专业电机功率，一方面将Citycoco爬坡角度升至18°；另一方面，也大幅提升加速产品性能降低行驶电流，从而大大延长续航里程。Citycoco采用锂电池，充电1500次最少可以用5年，最大的续航里程可以达到80千米。
Citycoco最高时速为20km/h
在我们使用的同时，也充分感受得到Citycoco的超强续航能力。80千米的最大续航里程Citycoco也按目标达到，而且最高时速也能达到20km/h。
安全性方面，Citycoco的刹车系统，使用了前后液压碟刹配合电子刹车系统，干态法刹车距离仅为1.2米，湿态法为3.1米。
电池采用双重防水设计
电池采用防水材料制造，电池盒采用密封胶圈材料，双重防水设计，也能够保证电池的更持久和更耐用。
Citycoco独创专业级调教模式
操控性方面，Citycoco独创的专业级调教模式。在我们启动车子的时候，能够充分感受得到柔性启动的魅力。右手车把的最佳调教控制器，启动非常柔和，加速的时候也没有“顿挫”的感觉。柔顺的操控，加上手把采用专业的橡胶材料设计，在操控的同时，握感也非常舒适。
电量指示灯
插入电源锁即可启动车辆
电量指示方面，当插入电源锁后，电压指示灯亮，满电的时候绿色、蓝色、黄色三个指示灯均亮。当绿灯熄灭说明电量只有额定容量的60%，而当蓝灯熄灭电量只有额定容量的40%，倘若黄灯熄灭同时红灯灯亮则表明没电。因此当我们发现蓝灯熄灭时候，就应该立即进行充电。
Citycoco车体长度1296mm
根据人体工程学设计，Citycoco车体长度1296mm，能够让身体自然地处在竖直姿态驾驶；坐高为700mm，也能轻易地单脚触地。高级防滑皮革、弹性泡沫的座板，坐上去也十分的舒适，可以让人们长久骑行的同时，享受最佳的骑行状态。
当然，Citycoco除了在外观造型上和传统电动自行车有较大不同，这款城市代步车的骑行方式也比较特殊。除了常规的坐姿骑行以外，还可以站着站立骑行或者滑行，从一个侧面，也足以体现Citycoco时尚智能电动滑板车的称号。
Citycoco简陋的车铃
当然“金无足赤，人无完人”，位于左侧车把上的车铃，或许是另Citycoco减分的地方。复古的手动的车铃，使得我们在骑行的时候，总是感觉很别扭。一方面，是因为这么时尚的一辆电动滑板车，车铃却很low，显得有些格格不入。另一方面，则是我们在骑行的时候，发现手动车铃的效果不是很理想，与电动车铃相比则更是相距甚远。
智能操控
Citycoco采用车+数据云+APP的智能调节模式
值得一提的是，Citycoco采用车+数据云+APP的智能调节模式。将整车各处数据收集整理，将信息及时反馈给用户，用户即可根据自身需求操控产品。智能调节模式的主要功能体现在两方面：一是对骑行数据进行统计，二是可自定义骑行模式。
预设三种骑行模式
而预设骑行模式共有三种，分别为：默认模式、运动模式、省电模式三种。除此之外，用户还可以自定义模式，通过调节车辆的加速度、输出功率、爬坡表现等来设定一套自己喜欢的骑车模式。
自主DIY 张扬个性
同时，为了迎合年轻人的个性需求，Citycoco还可以自主DIY，让用户根据个人喜好，完成产品改装，只需动动手指，瞬间变身改装达人。充电系统、手把手套、喷漆等随心更换，后座、贴图也可以随意添加，让用户玩的就是个性，玩的就是创意。
评测总结
通过几天的骑行感受，Citycoco给我们留下了深刻的印象。除了惊艳的第一观感，当然还有出色的驾驶快感。轻便简洁的车体，使得各年龄阶段的用户驾驶起来，都能游刃有余。配合了APP操控模式的设计，也为产品增添了智能化的色彩。
总的来说，Citycoco有着市面上独树一帜的外观设计，这也让它足够吸引人们的眼球。但产品究竟如何，还需要市场去检验。随着Citycoco发售的时间越来越近，一切的一切就让我们拭目以待吧。
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