亚马逊的无人机送货计划又有新进展了。他们似乎已经在开始做一些实质性的准备工作。

一位名为 Andru Edwards 的西雅图居民在自己的 Twitter 页面上开心地说：“下个星期亚马逊就要为无人机送货勘测我家后院了！”言语中似乎带着兴奋。但亚马逊官方和 Andru Edward 本人面对福布斯的询问时都拒绝评论，而在那之后不久， Andru Edwards 删除了这条推文。

虽然亚马逊的无人机送货计划由来已久，但之前福布斯的消息源都表示亚马逊的 Prime Air 无人机远没到可以用来送货的程度，而 Andru Edwards 的这条推文表明亚马逊正在加紧推进该项计划。上个月，美国联邦航空局（以下简称 FAA）副局长 Michael Whitaker 证实关于商用无人机的管理规程将在一年内出台，而亚马逊也表示希望能在规程正式出台的时候已经做好准备。他们的副总裁 Paul Misener 说：“我们希望能够在获批的第一时间就把这项服务带给大家，政策准备好之前我们就会做好准备，现在正在快速赶工中。”

在之前，亚马逊和 FAA 进行了长时间的博弈。两家各有各的苦，亚马逊希望 FAA 能快点出台相关政策批准无人机商业飞行，而 FAA 这边为了保证安全考虑了很多，出台了各种监管措施，但是繁杂的审核流程却让亚马逊哭笑不得。

为一款机型申请试飞许可证需要六个月时间，当亚马逊等到 FAA 颁发的无人机试飞许可证时，获得许可的那款无人机已经接近被淘汰了。亚马逊对此非常不满，Paul Misener 也曾直言对 FAA 很失望。为了避开这冗长的流程，前段时间，亚马逊甚至跑到过邻国加拿大离西雅图距离最近的不列颠哥伦比亚省去测试飞行。

虽然亚马逊目前只是在西雅图勘测，离真正运货还有一段时间，但是一旦无人机送货正式实施，亚马逊在送货上将会有更多玩法。他们还曾经提交过一项被描述为“动态送货”的专利，所谓动态，就是你下单的时候地址写的是你家，但是即使你刚好出门在外，无人机也能通过手机定位确定你当前的实际位置把快递送到你手上。

其实在运输货物方面无人机已经有过先例，它的好处显而易见：不受地形影响，不怕地面交通堵塞。前几个月尼泊尔地震的时候，无人机就曾被应用于灾区的救灾物资投放工作中。而在急救领域，无人机的这些优点让它能够比救护车更快带着药物和视频教程到达需要救治的病人身边，往往比救护车更有效。

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