Ray 可以自己搬运汽车，并将汽车运输到指定位置。奥迪希望通过 Ray 的帮助，使生产及物流工作更高效，同时减少人力投入。如此来看，它有望成为汽车工厂里的得力助手。
Ray 身长 6 米，宽 3 米，能够搬运 5.3 米以内长度的车型。它利用传感器定位、导航，能够将车抬高 10 cm 并搬运到目的地。当然，这一切取决于人工软件控制。
奥迪认为 Ray 的应用，将减轻工人们的负担，避免后者往返两地高强度劳作。同时，此项措施也会提高工厂的生产效率。除此之外，奥迪也在思考如何让 Ray 发挥更大的价值。而值得说明的是，Ray 并非由奥迪研发制造，而是来自巴伐利亚公司 Serva Transport Systems。
去年，奥迪曾在美国推出 Audi Robotic Telepresence （ART）,为美国的地方奥迪零售店配备 “机器人修车助理” ，通过“机器人助理”，汽车问题可以由总部经验丰富的工程师指导解决。
“机器人助理”配备了内窥镜 、摄像头和显示屏，可以随处走动。通过机器人的帮助，地方零售店的修车师傅可以直接与美国总部的工程师进行沟通。机器人在检查汽车时，实时拍摄的视频会传送到总部工程师那里，工程师就可以以此判断汽车出现的问题，并远程指导地方员工进行修理。
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