在本周的悉尼“未来交通峰会”上，沃兹尼亚克表示，可穿戴设备并非“有吸引力的可购买对象”。他对这类设备最大的意见在于计算能力不强，以及需要依赖手机才能联网。

沃兹尼亚克希望，硬件能提供尽可能多的功能。他表示，iPhone 4基于硬件自身的语音识别功能表现不错，例如可以帮助用户方便地打电话给联系人。然而，在iPhone 4s集成了Siri语音助手之后，这一功能就需要联网才能使用，可用性出现了下降。

他表示，在试图用Apple Watch付款买东西时，他经常发现自己的iPhone丢在了家中，因此Apple Watch无法联网去完成交易。这令他感到很失望。(实际上，使用Apple Watch支付并不需要iPhone在附近。)

他认为，Apple Watch的整体情况是，“花了些钱，但给我的生活带来了一点点额外的便利”。

沃兹尼亚克指出，可穿戴设备总是需要通过蓝牙与手机连接，但实际上蓝牙耳机已经令用户感到了不便。用户很快就会对当前的可穿戴设备产生类似的感觉，而苹果也不能幸免。“一些人认为，只要打上了苹果的品牌，人们就会排队去买。我认为，Apple Watch还需要做到更多。”

沃兹尼亚克在此次活动上发言的其他要点还包括：

- 人工驾驶的汽车未来某天只能在特定车道中行驶。

- 汽车的半自动驾驶将会是主流，因为在可预见的未来，人工干预对于避免事故仍是必要的。

- 智能系统将得到应用，汽车将无法再闯过红灯。

- 苹果从未想象过让计算机保存音乐和电影，以及家用计算机能通过宽带网络联网。

- 虚拟现实的重大突破将发生在游戏行业。

- 苹果II代电脑的火爆很大程度上是由于，使游戏玩家摆脱了对Atari昂贵的私有生态系统的依赖。

他还表示，在特斯拉Model 3开放预售的首日，他就订购了一台。尽管并不清楚这款车的细节，但他认为应当去排队购买。

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