据了解，为了降低成本，节省材料消耗并提高制造的总体灵活性，SpaceX采用了3D打印技术来制造SuperDraco的发动机——火箭发动机上的关键组件燃烧室，SpaceX选择使用铬镍铁超合金材料，通过一台EOS金属3D打印机完整打印而成。这种合金材料的强度、韧性、抗断裂性以及材料稳定性等优于其他金属。

而利用3D打印制造发动机的优势还在于，其可在20%到100%推力的情况下减速并可多次重启。在LAS系统确定要失败的时候及时终止乘员舱，然后安全着陆或降落到海中。在最近的测试中，SpaceX公司在德州对SuperDraco推进器进行了27次点火试验，成功通过了各种推进循环的测试。

Dragon一旦建造完毕，将能够帮助NASA打造一个接触近地轨道宇宙空间站高效而成本低廉的连接方式。2012年，SpaceX公司成功将货物送至国际空间站（ISS）并且安全返回地球时，它就成为了全球首个商业性宇宙航空公司。

对于下一步发展，SpaceX公司表示将继续评估SuperDraco推进器饿性能，并计划将其打造成在飞船回落阶段时替代降落伞系统的装置。此外，该公司希望在未来两到三年内进行第一次载人飞行试验。

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